Veículos elétricos da Volvo no top das preferências em Portugal
A gama Recharge representa já mais de metade das vendas nacionais, com a taxa de penetração a equivaler mais do dobro do registo mundial.
A gama Recharge representa já mais de metade das vendas nacionais, com a taxa de penetração a equivaler mais do dobro do registo mundial.
Não será propriamente novidade que o mercado português é, na Europa e em boa parte do mundo, um dos mais recetivos à mobilidade elétrica. Basta olhar para as vendas a baterem recordes todos os meses. Mas quais os automóveis mais populares entre os condutores portugueses? A gama Recharge, onde estão incluídos os plug-in hybrid e os 100% elétricos da Volvo, estão no topo das preferências, segundo os dados divulgados esta tarde pela marca sueca. No primeiro semestre deste ano, a venda destes modelos representou 52,3% do total de unidades comercializadas pela Volvo no país. A evolução demonstra também que, pela primeira vez, estes veículos representam já mais de metade dos números nacionais – entre janeiro e junho de 2020, a percentagem já se situava nos 41,6%. O desempenho da marca sueca no país atingiu valores de venda muito acima dos registados nos restantes mercados internacionais. A taxa de penetração, no caso português, equivale, neste momento, a mais do dobro do registo mundial da Volvo Cars que, nos primeiros meses do ano, foi de 24,6%. "Sabemos que Portugal é um mercado propenso à eletrificação e 2021 é um ano muito especial para a Volvo no país, pois estamos a lançar o nosso primeiro automóvel 100% elétrico", congratulou-se, em nota enviada à imprensa, Domingos Silva, diretor comercial da Volvo Car Portugal. O XC40 Plug-In, XC60 Plug-In e o V60 Plug-In estiveram no top 3 das escolhas dos portugueses ao longo do primeiro semestre deste ano. A gama, entretanto, foi recentemente reforçada com a chegada a Portugal do primeiro modelo 100% elétrico, o XC40 P8 Recharge que, segundo o responsável da Volvo, começa a registar as suas primeiras saídas e uma "excelente aceitação" no mercado. "O facto das vendas das nossas unidades eletrificadas já representarem mais de metade das unidades totais significa que estamos no caminho certo", rematou Domingos Silva, adiantando que a meta é conseguir, no intervalo de quatro anos, ter pelo menos 50% do volume baseado em veículos totalmente elétricos e os restantes 50% em veículos híbridos. O grande objetivo, esse, é vender um milhão de viaturas eletrificadas em todo o mundo até 2025.
