STCP à espera de 28 elétricos este ano e mais 30 em 2026

A Sociedade de Transportes Coletivos do Porto definiu um plano de descarbonização para implementar nos próximos 3 anos que passa pela substituição da frota por veículos mais sustentáveis, movidos a eletricidade e gás natural, mas também está a apostar na rede de carregamentos e na produção própria de energia renovável com recurso a painéis solares fotovoltaicos para reduzir as emissões de CO2 de forma significativa até 2028.

A STCP vai receber mais 28 autocarros elétricos ainda este ano, depois de lançar um primeiro concurso em junho e estar a preparar o segundo, garante Cristina Pimentel, presidente do conselho de administração da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto.

Esta responsável adianta ainda que outros 30 veículos movidos a eletricidade vão chegar á frota no início de 2026 e em breve ainda a promessa de mais 50 articulados a gás natural. 

São compras inseridas num plano maior de descarbonização da STCP definido até 2028 para ter mesmo a frota descarbonizada ao máximo dentro de 3 anos. 

Mas adianta que o plano é mais ambicioso e passa também pela aposta na produção própria de energia renovável, “ efetivamente temos aqui uma estratégia de descarbonização da nossa frota até 2028, com o objetivo de chegarmos a essa data sem qualquer autocarro a diesel e com uma frota com autocarros elétricos já substanciais mas também com os nossos veículos a gás natural.

Uma estratégia que iniciamos ainda em 2016-2017 para fazer de forma faseada, e desde essa data temos gradualmente substituído frota. Praticamente quase todos os anos temos vindo a substituir autocarros, com o objetivo de abandonar por completo o diesel até 2028. É este o compromisso que temos com os nossos acionistas e é este o compromisso que vamos cumprir. 

Este ano e neste momento temos uma frota já 15% movida a eletricidade e 75% a gás natural, mas no último trimestre deste ano, iremos receber mais 20 autocarros totalmente elétricos, acrescidos de mais 8 autocarros minibus.

Na totalidade serão 28 autocarros totalmente elétricos  que irão substituir, obviamente, autocarros também a diesel e  até 2028, continuar esta estratégia de renovação.

Para já, abrimos agora um concurso novo, em junho passado, para a aquisição de mais 30 autocarros elétricos que contamos receber no início do próximo ano, logo no primeiro e segundo trimestre de 2026.

Depois iremos lançar também em breve um concurso público internacional para a aquisição de mais 50 veículos, desta feita articulados a gás natural. 

Por fim em 2027-2028 terminaremos então este plano de aquisições e de renovação, com a abertura de concurso para a aquisição de mais 22 autocarros elétricos, que irão substituir os nossos 15 autocarros de dois pisos, ainda a diesel.”

Para cumprir este plano, será preciso um investimento global de 62 milhões de euros, que foi delineado para estas aquisições que fazem parte do contrato de obrigações de serviço público,  que foi aprovado pelos acionistas no final do ano de 2024, quando a empresa assinou o novo contrato de obrigações de serviço público para o prazo de 10 anos.

Segundo os cálculos da STCP, apenas com 15% de frota elétrica já conseguiu reduzir cerca de 6,3% das emissões brutas de CO2, o que significa menos de 2 000 toneladas produzidas de gases com efeito de estufa,  o que equivale a retirar cerca de 1300 automóveis da estrada durante um ano. Cristina Pimentel conclui que, “este é efetivamente um contributo real e palpável  e que será decididamente o caminho para uma redução substantiva dos níveis de CO2 e avançar para a descarbonização das nossas cidades. 

Neste momento, a empresa também está a instalar painéis fotovoltaicos nas suas instalações e nas três grandes estações que  dispõem de um espaço livre significativo,  capaz de abarcar um conjuntos de painéis fotovoltaicos que lhe permitem em breve também ser produtora da sua própria energia.