Preço da eletricidade ameaça confiança no carro a bateria
Novas tarifas em França, 10% mais elevadas, desiludem proprietários de automóveis elétricos, mas as vendas continuam a bater todos os recordes.
O aumento das tarifas de eletricidade em França pode comprometer o desenvolvimento da aposta de veículos elétricos, sugere uma sondagem YouGov realizada a pedido de uma empresa que fornece serviços de carregamento, a dinamarquesa Monta. Após o anúncio do aumento das tarifas elétricas em 10%, mais de metade de franceses com carros a baterias ou híbridos (54% dos inquiridos) diziam estar arrependidos da sua escolha de automóvel.
A constatação pode revelar descontentamento dos consumidores, mas não afeta as compras: a indústria está a registar enormes aumentos de vendas em toda a Europa. No mercado da UE de automóveis novos, um em cada seis já é elétrico.
O que esta sondagem parece demonstrar é que o desenvolvimento do mercado de automóveis elétricos será sensível no futuro às tarifas de eletricidade. Os consumidores também reagem a taxas ambientais ligadas aos impactos do fabrico de baterias, mas essa é outra história. Neste caso, foi feita uma pergunta concreta: perante o aumento das tarifas, arrepende-se de ter comprado um veículo elétrico ou híbrido? 19% dos inquiridos diziam estar muito arrependidos e 35% parcialmente arrependidos.
No que respeitava a viagens de férias, a sondagem colocava duas questões, se o carregamento ia influenciar a escolha de hotéis (41% diziam que sim) e que problemas haveria em viagens no estrangeiro (o carregamento dispendioso preocupava 29%).
A empresa dinamarquesa que encomendou a sondagem explica os resultados pela falta de transparência do mercado de carregamentos, pois cada sistema pode praticar os seus próprios preços. Para os responsáveis da Monta, é preciso integrar as redes e tornar o custo mais transparente.
Na crítica ao inquérito, convém referir que a amostra foi relativamente pequena (apenas 618 inquiridos). Mesmo que se possa concluir que há descontentamento com a escassez e fragmentação dos postos de carregamento, o facto é que esta é uma área onde a União Europeia já legislou, tornando obrigatória a expansão do número de postos e limitando as distâncias entre sistemas de carregamento público.
O aumento de 10% nas tarifas de eletricidade em França entrou em vigor a 1 de agosto, mas no que se refere ao preço, também a gasolina aumenta. Existe aqui algo que transcende a lógica do consumidor a fazer as contas de custo-benefício. A aparente desilusão pode estar relacionada com outras incógnitas, nomeadamente a autonomia dos veículos e o valor final como carro usado.
Os inquéritos conhecidos sugerem que a opinião pública europeia é sensível à necessidade de acelerar a transição para transportes sem emissões de carbono e tudo indica que os europeus estão dispostos a pagar por isso.
Os motores a combustão interna deixam de ser fabricados na Europa em 2035, daqui a apenas 12 anos, e as vendas de carros elétricos continuam a bater recordes. Em junho, pela primeira vez, as vendas de carros elétricos na UE ultrapassaram as de veículos a diesel. Os dados são da Associação Europeia de Construtores de Automóveis.
Elétricos, 15,1% das novas matrículas; a diesel, já apenas 13,4%. Em 2010, os veículos com motores a diesel representavam 70% do mercado europeu. Tesla e Volkswagen dominam as vendas de automóveis elétricos, cujas taxas de crescimento são agora de dois dígitos, 17,9% nos primeiros seis meses do ano.
Luís Naves
(Saiba tudo sobre o Portugal Mobi Summit em www.portugalms.com)
