Luis Simões quer 50 Gigaliners este ano e testa 1º camião 100% elétrico

Depois de iniciar no inicio do ano a operação do seu primeiro camião 100% elétrico, a operadora logística está a renovar a frota, alimentada a biodiesel, com a solução Gigaliner e ainda este ano, estima chegar aos 50 mega-camiões, para garantir menos emissões de CO2 nas suas viagens pelas estradas portuguesas, incluindo as ligações entre a fabrica da Altri e o Porto da Figueira da Foz, à semelhança do que já faz em Espanha desde 2014.

O grupo Luis Simões quer  cumprir o objetivo definido no seu  plano de descarbonização criado há 2 anos, para chegar a 2032, com uma redução de 50% da pegada carbónica e está a adquirir mais veículos Gigaliners, também para responder ao desafio da parceira, Altri, no transporte de mercadorias, entre fábrica e porto marítimo da Figueira da Foz.

Esta é uma experiencia já em curso desde 2014, nas estradas de Portugal e Espanha, com mais de 34 mil viagens realizadas que leva a transportadora a assumir que é pioneira na utilização deste tipo de veículos na Península Ibérica.

Os primeiros projetos foram iniciados há quase uma década, reforçado em 2017 com a aplicação deste tipo de solução nas operações que tem na região espanhola de Zaragoza, em nome de maior eficiência, redução de custos de exploração por tonelada transportada, menor consumo de combustível e menos desgaste de vias rodoviárias, com a redução de um terço da pressão no asfalto.

Nesta altura, o grupo Luis Simões gere mais de mil 145 viaturas e quer ter ainda este ano ter 50 novas viaturas próprias alimentadas a biocombustíveis, num investimento estimado em 12 milhões e meio de euros e expetativas de aumento de receitas junto de clientes exportadores, a maioria no norte do país e em Espanha.

Tiago Garcia, diretor da área de Transportes do grupo Luis Simões,  justifica a opção por viaturas alimentadas a biodiesel, com o atraso da eletrificação de veículos pesados nomeadamente pela falta de criação de uma rede de carregamento deste tipo de veículos no país. Assegura que a empresa já tem o primeiro velo 100% elétrico pesado a operar desde o início do ano, mas numa rota caseira e a partir da instalação de dois carregadores nas instalações da empresa em Gaia e no Carregado.

Para já, a expetativa é ter em 2026, cerca de 50 viaturas Gigaliners alimentadas com esses novos biocombustíveis,  a circular em Portugal.