Movit acelera para Barcelona de olho em Vigo e Valência

Ainda este mês, a empresa com sede em Leça da Palmeira, concelho de Matosinhos, quer instalar-se na capital catalã, após abrir escritório em Madrid e definir planos para a Galiza e Valência, para retirar peso e CO2 das estradas ibéricas no transporte logístico.

Já com a nova designação de Movit, a herdeira da antiga Portir Transitários, acelera para Espanha, depois do processo de aquisição de 2023, por parte de um grupo de investidores, liderado por Nuno Fonseca.

A  empresa definiu um plano de expansão a  3 anos, para se instalar em várias cidades espanholas, para estar mais próxima dos clientes e evitar que operações de transporte que contribuam para aumento dos níveis de poluição.

Começa já este mês de Janeiro, por abrir em Barcelona, depois quer ir até Vigo e em 2027, chegar a Valência, numa altura, em que já tem uma filial em Madrid.

A estratégia da empresa passa por investir em tecnologia e recursos humanos para garantir transportes logísticos mais sustentáveis, por via marítima, ferroviária e terrestre, “retirando peso e CO2 das estradas ibéricas”, assegura Nuno Fonseca.

Com a visão de que o transporte logístico é integrado na Península Ibérica, prevê  investir mais 500 mil euros na digitalização tecnológica de processos de serviços que oferece aos clientes e garante estar atenta a eventuais novos casos de fusões e aquisições, uma vez que tem sido uma opção de multinacionais, como estratégia de crescimento.

Nuno Fonseca garante que a empresa está focada na eficiência e produtividade, para se adaptar à nova realidade do mundo, face ao contexto geopolítico internacional e a desaceleração da economia europeia.

Focada no transporte marítimo, abrangido pela estratégia do governo definida para infraestruturas aeroportuárias nacionais, designada “Portos 5+”, uma vez que aguarda evolução do transporte ferroviário em Portugal e fala em constrangimentos nos terminais d carga de aeroportos como o de Lisboa.

Para o gestor, Madrid é importante pela carga aérea do aeroporto de Barajas, mas a capital espanhola também é servida pelo Porto de Valência, com conexões às Baleares e ao interior da Península Ibérica, daí a empresa ter em estudo, a abertura de uma filial prevista para  2027.

Já entre a foz do rio Llobregat e o bairro da Barceloneta, o Porto de Barcelona é considerado um dos mais importantes do Mediterrâneo, por combinar atividades comerciais diferentes, desde importação e exportação, transporte de contentores e turismo de cruzeiros, com acesso a linha de metropolitano e autocarros.

Por proximidade à cidade do Porto, Vigo é outro Porto que ganha importância na estratégia de expansão da empresa, uma vez que é considerado “a porta do Atlântico” para os mercados globais, com diferentes atividades em curso, desde a pesca, à industria, comercio e serviços de logística.

Com a prioridade da gestão focada no mercado espanhol que representou crescimentos entre 15% a 50% do negócio nos últimos 2 anos, o lider da Movit acredita que será o país vizinho, que mais vai crescer nos próximos tempos, alimentando a estratégia de aposta no mercado ibérico, como um todo.